随着2020年“限硫令”生效日期临近,船舶使用低硫油或安装洗涤塔以应对“限硫令”的趋势日益明显。
相关人士分析,2020年“限硫令”要求船舶从2020年1月1日起在非排放控制区活动时由使用硫含量不大于3.5%的船用燃料油改用硫含量不大于0.5%的船用燃料油。
此外,一段时间以来,由于燃油供应商一直未明确表示,是否能够为市场供应足够多的合规低硫油,也促使部分船东开始选择安装脱硫塔。
如果未来高硫油与低硫油的差价继续增大,从成本方面考虑,安装脱硫塔无疑将更具吸引力。
下边跟随我们通过几组照片来认识一下
据了解,随着2020年“限硫令”生效日期临近,山东各口岸的造船厂也都忙碌起来,由此看来船舶安装脱硫塔是大势趋势。 近期我司借着“限硫令”的东风承接了青岛港多单脱硫塔供船业务,从清关到装卸到大件运输再到送件上船,我司均已实现无缝对接,